怎样选择iko直线导轨磨削余量，确实是我们在机械行业中的工作者们回去考虑的问题，安昂商城的iko直线导轨在广大用户的使用情况下，口碑也是很好的，我们今天主要要讲的就是iko直线导轨磨削余量的选择。
Abba线性滑轨的4一R滚道在圆弧底部磨削液难以进入磨削区，各部分冷却条件不均匀，极易造成磨削的烧伤。为此，我们改善导轨余量分布，将R滚道的坯件形状由图2a改为图2b，即根据长度和精度放合理的终磨余量，把滚道余量三角区调整为圆弧均匀区，使磨削条件大大改善。
Iko直线那导轨磨削用量的选择：
1、在磨削加工中，进给速度和磨削深度的变化，往往会导致单位时间内金属去除率的变化，从而导致磨削力和磨削温度的变化，而参数的变化往往伴随着滚道磨削烧伤。故我们在生产实践中，应合理调整切削参数。在精磨工序中的粗加工工序，选择砂轮速度为25m／s、磨削深度为0．05 mm／刀、直线导轨的进给速度为8 m／rain；精加工工序砂轮速度为30 m／s，磨削深度0．005～0．O1 mm／刀，直线导轨的进给速度为15 m／rain，经过反复切削实验，磨削烧伤得到有效的控制。
2、装夹方式的选择为提高产品的加工效率，用力矩扳手将几个直线导轨安装在机床夹具体上，各螺钉预紧力矩为3．1 N·m。同时用百分表找正导轨基准侧面和上平面，表针摆动分别在0．05 mm 和0．O1 mm 以内。工件之间无间隔串接装夹。这种装夹方式由于工件受到连续磨削加热，而冷却条件和砂轮自锐条件差，因而工件磨削温度上升较快，经常出现导轨滚道烧伤现象，产品合格率较低。我们试采用间隔串接装夹，导轨之间留有2O～ 40 mm空档，调整机床精加工参数。经过切削实验对比分析发现，问隔串接装夹直线导轨的冷却条件和砂轮自锐性较好，最终手感温度比无间隔串接装夹磨削温度低3～5 cC，工件变形明显减小。
3、冷却液和冷却方式的选择在磨削过程中，冷却液可以有效地降低磨削区的温度，减小工件表面的内应力，稳定尺寸，减小变形和工件表面的粗糙度值，冲洗砂轮表面，减少砂轮磨损量，提高其耐用度和使用寿命。一般采用H一1高精度磨削液。为使冷却液有效地进入磨削区必须使磨削液以一定的压力和流量射到砂轮和工件表面。根据一般设计经验，每寸长的导轨磨削宽度需要磨削液流量37．8～50 L／rain。也可根据磨削性质来选择，在实际生产应用中也常根据砂轮功率来选择。如功率1 kW取磨削液流量5．8 L／rain。另，喷射压力一般选择在0．5～1．5 MPa，可大大提高砂轮的耐用度和磨削效率，使磨削烧伤最大程度地减小。
Iko直线导轨磨削余量的选择也是有讲究的，在我们工作中我们也是要认真的对此作出正确的选择。
